Katamari Controller

世界の一部の地域では見えないかもしれませんが、電気自動車は従来の輸送形態ではるかに多くのより多くの市場シェアを取得しています。最速成長しているセグメントはEバイクです。 [Jacques Mattheij]はS-Pedelecに乗ります。いくつかのダウンサイズがあり、それらのうちの1つは哀れな範囲でした。これはかなりアップグレードされる必要がありました。 購入した[JACQUES]が技術的に検討されているS-Pedelecは、交通に乗る必要があることを意味します。 500ワット時間のバッテリーは、良い一日に45km（~28マイル）しか連れて行きません。車の速度。あなたはすぐに電池を交換することができます、しかし、大規約の余分な追加電池を持つことは痛みです、そしてあなたはそれらを変更するのをやめる必要があります。 もっと多くの電池を追加することにはいくつかの課題がありました。オンボードBMS（バッテリ管理システム）は、DRMや大騒ぎが多数の追加の細胞を追加することができるかについて非常にうれしいでした。 [Jacques]が一緒に行ったサービスは、外部バランサを追加することでした。これにより、BMSを幸せに保ちながら彼が望んでいるように彼が数多くの細胞として追加されました。バッテリーの幾何学形状は、彼がパックをフレーム内に保ちたいと思っているように少し当然のことです。後輪の上に置くと、重心を高くシフトさせ、自転車の取り扱いを変えます。有意な研究と準備の後、[Jacques]はカスタマイズされたバッテリーをスポット溶接機と一緒に溶接しました。最終能力は2150 WHで（最初の500WHよりはるかに優れています）。追加範囲の追加の利点は、バイクがより高い電圧ドメインにはるかに長くなるため、高速です。 ECOモードでは、フルパワーで500kmまたは180kmをすることができます。 それは驚くべきものであり、将来的にははるかにEバイクを見て楽しみにしています。たぶんいつか私たちはTesla Coil Wireless E-Bikesを持っていますが、それまでは、それまではバッテリーパックで仕上げをする必要があります。

AppleからAirtagのバッテリーサインを排除しました。Appleは、iOS、MacOS、およびWatchosの最新バージョンで私のアプリをDiscover MyアプリからAirTagのバッテリーサインを排除しました。 ビジネスは、インジケータを排除する決定が必要な理由をまだ確認していませんが、サインを信頼できる問題に抑えている可能性があることが示唆されています。 サインの除去は、iOS 15.6、MacOS 12.5、およびWatchos 8.7で発生したように見えます。 同様に、Appleはインターネット上のバッテリーサインへのすべての参照を排除したように見えますが、この変更が行われた理由については公式の説明はありませんでしたが。 サインを正しく表示することに関してAppleが抱えていた問題のために、サインが排除された可能性があると考えられています。一部のレポートでは、バッテリーが空であると提案されていることを述べていますが、それは非常にそうではありませんでした。それが確かに正確であれば、将来のサインが戻ってくるのを見る可能性がありますが、同様にそれが永久になくなった可能性があります。 バッテリーサインは、私の発見のエアタグと一緒に提供されなくなりましたが、バッテリーを交換する準備ができている人は引き続き低いバッテリー警告メッセージを受け取ります。 同様に検査するのが好きかもしれません： iPhoneのJailbreak iOS 15.6およびiPadステータスの更新 ダウンロード：iOS 15.6最終的なIPSWリンクOTAデータとiPados 15.6 Out Now iOS 16ベータ互換とサポートされているiPhone、iPad、iPod Touchデバイス iOS 16ベータ4ダウンロード、リリース日：Appleがシードする予定ですか？ iOS 16ベータ3は、iPhone用のIPSWリンクをダウンロード、開発者用に今すぐiPadをダウンロードします iOS 16ベータ3プロファイルデータDEVアカウントなしのOTAアップデートのダウンロード、ここにどのようにありますか iOS 16ベータ3のIPSWリンクをダウンロードし、iPhone