[Eli Skipp]が1年以上にわたってビットで作業してきたプロジェクトを共有するために書いています。このプロジェクトはもともとカスタムメイドのPCBを使用して構築される予定ですが、その作品のトラブルシューティングを費やした時間に関係なく、正しく機能しないでしょう。彼女は最終的に壊れてVUメーターキットを購入しました。 彼女が下のビデオに表示されるように、VUメーター回路はスカーフの中に隠れています。 LEDはLaméLifesaverから供給された導電性糸を使用して接続されています。もともとVUメーターをテストした後、彼女はLEDの出力に隠されていたので、彼女はそれらをより明るいもののために交換しました。それはかなりうまく機能するように見えます – 私たちはキットから部分的に建てられたとしても、ビルトインのVUメーターを持つスカーフのアイデアを絶対に掘ります。 [Eli]を見るために読むのを続けて、スカーフの建設の急なデモンストレーションとランダウンを与えます。
を殺し、世界を変えることを望み、危険なリスクを冒すことができる。時々、発明者らは最大限の価格を支払う。発明者らは開発中の装置の早期テスターであり得、しばしば可能な限界を致命的にもたらしていることが多い。コーヒーカップ上の警戒ラベルのこの時代には、新しいものを構築するための追求の中で彼らの生活を失いました。 最初の航空致命的 Jean-Francoise Pilatre de Rozierは初期の航空パイオニア、ならびに化学と物理学の先生でした。彼とMarquis D’Arlandesは1783年に初の有人の無料風船飛行をしました。De Rozierは、「水素が間違って爆発的に可燃性である脳卒中でプロジェクトを証明し、その脳卒中を証明し、その脳卒中で証明して、胸炎を吹き、脳卒中で吹き上げることを証明しています。眉毛は必ずしも自分の顔の恒久的な特徴であるわけではありません。」 （Bill Bryson、ほとんどすべての歴史的な歴史 “）彼は仕事の安全性にわずかにキャバリア技術を持っていたかもしれません。 しかし、それは彼になるだろうバルーイングでした。いくつかの成功したフライトの後、彼と彼の仲間ピエールロマンは1785年6月15日に英語のチャンネルを渡り、バルーンは予想外に没収され、そして彼らは450 mの推定高度から落ちました。両方の先駆者がクラッシュで殺されました。 グライダー王 最初のよく文書化され、成功した航空便は、ドイツの航空パイオニアOtto Lilienthalによって行われました。彼は18種類のグライダーを構築し、2,000人以上のグライダーフライトを受けました。彼はまた、モノラネス、羽ばたき翼航空機、および2つの複製のダースモデルを開発しました。ウィルバーライトは彼に「簡単に最も重要な」と呼ばれています。 1896年8月9日、彼の最終的な飛行はそれ以外の場合は非常に正常でした。彼のグライダーデザインは、ある角度の後にパイロットが彼らの重さをさらに後ろに動かすことができなかったので、鼻の投球に問題がありました。 Lilienthalは、鼻ダイビングでコントロールを失い、約15 mの高さから落ち、彼の背骨を破砕しました。彼は病院に連れて行かれましたが、クラッシュの約36時間後に死んだ。 「オプファーミュッセンGebracht Werden」が最後の言葉（犠牲を作る必要があります！） 原子の危険 Marie Curieの成果を過小評価するのは難しいです。彼女は2つの異なる科学でノーベル賞を受賞した唯一の人に残っています。女性が学術科学をすることを禁じられている女性が落胆した、または完全に届かなかった時点で、これはすべて行われました。 それらの放射性要素を使った彼女の仕事は、電離放射線の危険性がその時点で知られていなかったことを考えると、彼女の死の原因であった。彼女は安全対策なしに、彼女のポケットの中の放射性物質でテストチューブを運ぶために使用します。今日でも、彼女の論文や彼女の料理ブックでさえもシールドボックスに保存されています。ノーベル賞からのお金、そして彼女が受け取った他の金融贈り物は、友人や家族に与えられ、研究のために寄付されました。 Albert Einsteinは、彼女がおそらく名声によって破損しなかった唯一の人だったと言っていました。マリーは1934年7月4日に長期放射線被ばくによって引き起こされた改善された貧血から死亡しました。 潜水艦イノベーター コンラードワイズシャンパンによる絵画。ウィキメディアのコモンズからの画像。 Horace